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Diseño, construcción y conservación de vías

El desarrollo y la conservación del patrimonio de infraestructura vial y de transporte en Colombia son parte fundamental de la economía del país. El transporte automotor por carretera moviliza cerca del 90% de la carga de importación de la nación y muchos de los pasajeros emplean las carreteras como único medio de comunicación entre las diferentes regiones.

La infraestructura de vías es pieza fundamental dentro del ordenamiento territorial de los municipios colombianos, en especial de las grandes ciudades, donde los problemas de administración de tránsito y de movilidad en general se han agravado a medida que crece su población.

La falta de una planeación que logre articular planes coherentes a corto, mediano y largo plazos en el sector del transporte ha contribuido al deterioro prematuro de la red vial nacional, así como de las redes departamentales y municipales.

El país ha invertido inmensos recursos en construir sus vías, patrimonio que debe conservarse y mejorarse ante la constante demanda, que está ligada al crecimiento económico, con miras a proporcionar alternativas competitivas en nuestra vulnerable geografía.

El Centro de Estudios en Vías y Transporte se encuentra enfocado al estudio, investigación y aplicación de los conocimientos del área de vías y transporte. A través del Centro se ofrecen cursos, diplomados y ciclos de conferencias en las modalidades de educación continuada. Además, los servicios externos ofrecidos por el Centro garantizan a la Especialización los últimos avances teóricos y técnicos del área vial aplicados al medio colombiano.

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Material de préstamo

¿Qué es el relleno con material propio y material de préstamo en construcción?

Es uno de nuestros pasos dentro del proceso constructivo. Este concepto se aplican cuando se hace la nivelación de un terreno, por ejemplo, al cubrir una cimentación o al hacer un camino.

Un relleno con material propio se refiere a que se usa el mismo material que se extrajo para rellenar una excavación, una vez que se ha colocado o construido la instalación para cuyo fin se hizo la oquedad en el suelo: por ejemplo una cimentación, la colocación de tubería de albañal, una cisterna, etcétera.

El material excavado debe ser adecuado para el relleno, es decir debe carecer de materia orgánica y no debe ser agresivo con lo que se deja enterrado.

Un relleno con material de préstamo se refiere a que el material que se usa para rellenar una excavación no es el que se extrajo. Esto puede ser porque el material excavado no sea suficiente para alcanzar el nivel de piso deseado o porque el material extraido no tiene las características adecuadas para usarse como relleno.

Por ejemplo, al hacer la nivelación para un camino, se diseñan los cortes de manera que los volúmenes que se quitan sean los mismos que se tendrán que rellenar. Esto cuando la calidad del material es adecuada. Pero suponiendo que en algún tramo el suelo tenga una capa gruesa de tierra vegetal u oquedades, entonces se requerirá material adicional para el relleno y que tendrá que provenir de otro lado. Este es el material que se llama de préstamo.

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